以前的车型比机械品质、比空间、比动力。现在的车型将这些视作基础，并在这之上开始比智能、比安全、比节能。所以如今的新车型是一个内卷的过程，没有最好，只有更好。同时，在新能源时代的进程规划下，很多汽车品牌都在往这一领域逐渐转型，其中就有东风风行。这是一个懂得年轻群体喜好的传统造车企业，它旗下的车型有着机械品质做基础，同时产品颜值也在不断提升。因此，该品牌面对新能源市场展开了全新的产品线规划，风行雷霆就是其中之一。

(资料图片仅供参考)

风行雷霆运用了很多我所喜欢的设计元素，但该车型同时也展现出了纯电车型的结构特征。它虽然是纯电动力源，不需要中网结构，却也依旧构建出了蜂窝无界中网装饰，为其增添了些许元素，也提升了看点。而它的车体也有着柔和的棱角线条，车宽有着1.86米，车头两侧布局着它的灯光结构，虽然这款车型并没有采用贯穿的灯组，但是两边的独立大灯都有着熏黑涂层包边、打底，因此视觉效果依旧抢眼，同时也能将车体宽度呈现。而在它黑色的下包围件处，该车型直接运用了蜂窝的镂空孔洞，以此来实现气流疏导。

这款车型属于紧凑级SUV，它的车体高度有1.68米，车长4.6米，但是它的前后悬都很短，使得轴距得以拉长，因此它的轴距有着2.715米。风行雷霆可以和埃安Y对标，但是风行雷霆的车身结构比例会显得更加匀称，因为这款车型的车头没有埃安Y那么短，所以它属于SUV的车体结构特征也会清晰呈现。该车型在车身细节处做了很多修饰，例如它在C柱位置采用的黑色断层装饰，或是车身下包围件上的橙色饰条，使其看上去更显精致。该车型的尾灯采用了贯穿布局，为车尾增添了看点。

这款车型的外观呈现出了运动风格，同时，该车型在座舱内的运动风格更为浓厚，它在IP台上采用了一些仿碳纤维纹理的装饰板，这块装饰板为整个座舱提升了品质感。在它的档杆前方有着带有盖板的小型置物空间，侧面是带有限位器的水杯架，同样可以用来放置物品。此外，这款车型还采用了水晶挡把，整个挡把带有晶莹剔透的效。

该车型属于纯电驱动，所以它的挡位并不多，属于单速变速箱，因此它在换挡时也不存在顿挫，操控起来也更线性。这款车型的中控台布局有双联屏，这在风行游艇、风行T5 EVO身上都有用到，这类悬浮式双联屏可以有效减少中控的视觉负荷，也能使中控台看上去更加规整。在这款车型的显示屏中也将会直接给地图应用、多媒体等功能，方便用户在行车过程中使用。

该车型在动力层面运用到了204Ps+340N·m的前桥单电机，而它的电池容量有两种，所以也给出了两种续航。低配版本的代号是430，这个数字也是它的CLTC纯电续航里程，电池容量有57.8kWh，快充0.58小时。其余版本的代号是630，同理，意味着它们的续航有630公里，电池容量也更大一些，有85.9kWh，所以大容量电池的版本蓄电时间也更就一些，快充需要0.62小时，但是都不需要等待太长时间，可以驾驶车辆长途出行。

总结：

风行雷霆即将上市，而当下是它的预售期，它的预售价也定在了14万元-22万元，这款车型处于即将上市阶段，作为一款纯电车型，它的起售价契合着多数群体的预算，虽然它的低配车型版本在续航层面的竞争力并不出色，但是该车型也依旧可以满足多数群体的日常用车需求，如果将这款车型作为日常上下班的代步之选，或是短途出差，都是个不错的选择，可以将日常出行的用车成本大幅降低，减少经济支出。

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