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据报道，2020年左右推出的下一代斯巴鲁WRX将采用插电式混合动力系统，并在设计方面受到最近Viziv Performance概念的启发。

Subaru设计老板Mamoru Ishii最近与Autocar谈到这个概念非常受欢迎。据了解，Ishii希望尝试为未来的生产模型提供尽可能多的概念设计。

这个概念具有许多传统的设计元素，可以追溯到原始的WRX，如发动机罩和肌肉轮拱，但它也融入了许多现代斯巴鲁设计，如倒六角形格栅和C形LED头灯。

事情发生了巨大变化的地方是在引擎盖下。Ishii表示，驾驶乐趣对很多人来说仍然非常重要，这表明2020 WRX不具备高水平的自动驾驶能力。相反，新车型将保留传统的全轮驱动行走装置，并提供客户期望的性能。

在没有详细介绍的情况下，Ishii暗示了第一次进入插电式混合动力系统。这样可以减少排放，但仍然可以提供足够的性能和动力空间。他说：

“我们知道自主和连接技术即将到来，对于许多客户而言，这很棒，但我们并不认为这是我们所有客户的需求。对于一些人来说，驾驶乐趣仍然非常重要，这正是我们正在探索的。“

新车型将采用新的斯巴鲁全球平台，该平台目前支持最新的Impreza和XV。它还将用于支持斯巴鲁未来展厅的其他车型。新平台将提供更好的刚度和灵活性，并保持拉力赛图标的轻盈。

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